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  1. 你知道液壓系統在降溫時需要具備哪些性能?

    [2023-12-19]

    1、防止工作機械因油溫的變化而影響精度。 2、防止油質因高溫劣化,保持油液粘度不變,使工作機械穩定工作。 3、附有自動故障報警功能,可通過特定的方式及時提醒用戶對裝置進行檢修,以免機件損壞。 4、油溫控制以機體溫度(室溫)為依據,用戶可根據機體溫度設定油溫,防止機械結構產生熱變形。 5、沉浸式油液冷卻控溫裝置不受雜質污染,不受切削金屬粉末等所干擾,清潔簡單、保養容易;安裝簡便,不占空。

  2. 主機對于液壓系統設計有什么要求?

    [2023-11-25]

    一、主機的動作要求。指主機的哪些動作需要通過液壓傳動來實現,這些動作之間是否有聯系,是否完成一定的自動循環。主機可能對液壓系統提出很多要求,設計人員在了解主機的用途、工作過程和總布置的基礎上,對這些要求進行分析。 二、主機的性能要求。指主機中采用液壓傳動的各執行機構的受力和運動要求。每個致動器都有關于每個工作階段所需的力和速度、速度調節范圍、速度穩定性和完成一個周期的時間的清晰數據。現代機械要求高精度、高生產率和高自動化,這不僅要求其液壓系統具有良好的靜態指標,還要求其動態指標。

  3. 液壓系統中有哪些回路呢,分別有什么作用?

    [2023-11-15]

    1、方向控制回路:包含換向回路、制動回路、鎖緊回路。它在液壓系統中的作用是控制執行元件的啟動、停止和運動方向。 2、速度控制回路:包含調速回路、節流回路、容積調速回路、快速運動回路、速度換接回路。它在液壓系統中是用來控制執行元件的運動速度。

  4. 液壓系統廠家分析液壓油缸出現運行故障的原因

    [2023-11-11]

    液壓油缸是液壓系統的性能部件,其運行問題除了液壓油缸本身的原因外,還與整個系統有關。因此,在清理液壓油缸的運行問題時,應仔細調查問題的癥狀,選擇邏輯推理和逐一強制,從外向內仔細分析問題的原因,然后確定清理方法,防止盲目大規模拆卸和卸載。在造成液壓缸運行問題的諸多原因中,液壓系統使用和保護不當是其出現問題的原因,此處不討論這類問題。本文僅對常見的典型操作問題——液壓缸不良動作進行系統分析。

  5. 液壓系統液控單向閥的泄壓方式

    [2023-11-03]

    1,在油流反向出口無背壓的油路中,可以選擇內漏式,否則可以選擇外漏式來降低控制油的壓力,外漏式出油口必須無壓力回油,否則會抵消一部分控制壓力。 2,液控單向閥出口有背壓時,應選擇泄漏型,其他情況可選擇內漏型。有些升降臺液壓系統,就因設計考慮不周,該用外泄式液控單向閥,但選用了內泄式,從而造成系統有強烈振動和噪聲。

  6. 液壓系統中溢流閥和減壓閥的特點和區別?

    [2023-10-27]

    液壓系統中的溢流閥和減壓閥有什么區別?液壓系統為什么要用溢流閥和減壓閥?安全閥和減壓閥實際上是壓力控制閥。壓力閥包括溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器、電動壓力表和其他壓力控制閥。 壓力控制閥用于限制液壓系統中的最大壓力。如安全閥、溢流閥等;用于調節壓力,如減壓閥;用于控制油缸或液壓馬達的順序動作,如順序閥。用于控制某個單元或動作,如壓力繼電器和電子壓力計。我們來重點說說溢流閥和減壓閥的特點。

  7. 液壓站液壓系統在運行和啟動過程中應注意哪些

    [2023-10-20]

    1、油箱中的液壓油應始終保持正常油位。 當管道和油缸容量較大時,應首先加入足夠的油。啟動后,由于油進入管道和油缸,油面會下降,甚至濾油器會露出油面,因此必須再次補油。使用過程中也會發生泄漏,油箱上應設置液面計,以便經常觀察和補油。

  8. 節能技術在液壓系統設計中的應用!

    [2023-10-14]

    節能減排是當今企業發展的重要課題,隨著工業現代化的發展,節能已經成為液壓系統設計中重點關注的問題。液壓設計工程師在進行液壓系統設計時,通常主要考慮的如何實現客戶需要的定制液壓系統的功能需求,容易忽視液壓系統的節能問題。導致液壓系統在使用中出現了許多不必要的能耗損失。液壓系統設計上能量損耗具體有以下幾點:

  9. 如何設計液壓系統,液壓系統的設計思路?

    [2023-09-28]

    一、設計步驟。 液壓系統的設計步驟沒有嚴格的順序,每一步都要互相穿插。一般來說,設計要求明確后,大致按照以下步驟進行。 1、確定液壓執行元件的形式;2、分析工作條件,確定系統的主要參數;3、制定基本方案,制定液壓系統原理圖。4、液壓元件的選擇。5、是液壓系統性能驗算。6、繪制工作圖,編制技術文件。

  10. 液壓系統在磨機中的作用

    [2023-09-22]

    液壓系統在磨機中的作用不可忽視。據了解,磨輥的預載荷是由液壓施加的,油缸的工作腔與蓄能器的油腔相連,因此蓄能器膠囊中充入的氮氣可以起到阻尼和緩沖的作用。三個油缸的下腔相互連通,并通過環形管道與系統的主回路管道相連。三個油缸的上腔直接與蓄能器連接,并通過安全溢流閥與系統的主干道連接,三個油缸的上腔還設有通過環形管道相互連通并與油箱連通的排油腔。液壓系統按以下五種功能設計:研磨時自動張緊、系統自動卸載、系統手動卸載、維修時提升壓力架、維修后下降壓力架。因此可以作為礦山設備使用。它由上框架和下框架組成。上框架設有檢修門和閥門,用于拆卸和組裝磨輥。上機架的中部設有加料漏斗,漏斗底部為雙層板,板內空間與機架內腔相通。

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